物流業界

休日が増え、ドライバーは嬉しいはずだが、、

みなさんこんにちは!大型連休が運送会社に与える影響は。働く人にとって休みが増えることが嫌な人は、そうそういないでしょう。長時間労働が当たり前だった時代から、今はタイパの考えが好まれ、生産性の低い業界や企業は嫌われます。拘束時間が長いドライバ...
物流業界

長引く原油価格の高止まり

みなさんこんにちは!原油先物価格が再び100ドルを越えました。再び節目の100ドルを超えて、ガソリン価格やプラスチック製品など多くの製品価格に影響を及ぼしそうです。不安定な中東情勢が長引くとの見方が増えてきたことは、気になります。更なる上昇...
物流業界

自動運転によるフォーミュラーカーレース

みなさんこんにちは!滑らかにコーナーを高速で曲がるレースカーに、近未来を感じます。中国のロボットによるスポーツ大会と同じく、カーレースでも無人の試みが盛んです。技術が進み、次々と人間の領域に自動化の波が押し寄せていますが、スポーツやレースの...
物流業界

フリーランス法違反を受けた日本郵便

みなさんこんにちは!公正取引委員会による勧告が、日本郵便にされました。優位な立場を利用して、委託契約の際に不当な取り引きを行っていた実態が浮き彫りになりました。対象期間は最近のことではないといえ、不正点呼がまかり通っていた同時期であり、日本...
物流業界

強制力の無いモデル運賃は、どこまで通用するのか

みなさんこんにちは!適正原価の導入に際して、相応の利益を含めたモデル運賃の策定も進めるようです。荷主側との運賃交渉では、立場の弱さから十分な利益を確保する事は難しい状況が長く続いていました。遅くとも2年以内には適正原価が策定され、違反が続け...
物流業界

見込みの甘さが露呈か

みなさんこんにちは!ヤマト運輸の貨物専用機が、運行を終了するようです。わずか3年あまりの運用だった為に採算が取れたはずもなく、赤字をこれ以上続けられないとした判断だったと推測されます。需要はあったはずですが、顧客への浸透が進まず、商品として...
物流業界

トラック運送事業の更新制度に向けて

みなさんこんにちは!トラック運送事業者への、巡回指導に地域差があるようです。2028年の6月までには施行が決まっている、トラック運送事業の許可更新制度ですが、事業者側も監督する側もまだ運用の模索が続いているようです。法改正の目的は、安全で適...
物流業界

自動化を進める港湾ロジスティクス

みなさんこんにちは!港湾ロジスティクスの改革が進みます。港湾物流の自動化は、日本経済にとっても大きなプラス材料です。港湾内は関係者以外の通行が限られているため、自動運転の実装や遠隔クレーンの導入に、比較的進めやすい環境と言えます。大型船の寄...
物流業界

AIに仕事を奪われても、次がある安心

みなさんこんにちは!自動運転タクシーに、仕事を奪われたドライバーのその後は。すでに自動運転タクシーが拡大中のアメリカでは、アプリ配車のドライバーが仕事を奪われる状況でしたが、彼らを上手く生かすような循環が起きているようです。急速に社会が変化...
物流業界

空港の白タク対策が強化されます

みなさんこんにちは!インバウンドによる負の側面の1つに白タクがありますが、国が対策を強化します。タクシーやハイヤーなどの重要な収入源と言える空港の送迎が、近年白タクや違法ハイヤーによって脅かされています。特に海外からのインバウンド客による利...