みなさんこんにちは！公正取引委員会による勧告が、日本郵便にされました。優位な立場を利用して、委託契約の際に不当な取り引きを行っていた実態が浮き彫りになりました。対象期間は最近のことではないといえ、不正点呼がまかり通っていた同時期であり、日本...

みなさんこんにちは！適正原価の導入に際して、相応の利益を含めたモデル運賃の策定も進めるようです。荷主側との運賃交渉では、立場の弱さから十分な利益を確保する事は難しい状況が長く続いていました。遅くとも2年以内には適正原価が策定され、違反が続け...

みなさんこんにちは！ヤマト運輸の貨物専用機が、運行を終了するようです。わずか3年あまりの運用だった為に採算が取れたはずもなく、赤字をこれ以上続けられないとした判断だったと推測されます。需要はあったはずですが、顧客への浸透が進まず、商品として...

みなさんこんにちは！トラック運送事業者への、巡回指導に地域差があるようです。2028年の6月までには施行が決まっている、トラック運送事業の許可更新制度ですが、事業者側も監督する側もまだ運用の模索が続いているようです。法改正の目的は、安全で適...

みなさんこんにちは！港湾ロジスティクスの改革が進みます。港湾物流の自動化は、日本経済にとっても大きなプラス材料です。港湾内は関係者以外の通行が限られているため、自動運転の実装や遠隔クレーンの導入に、比較的進めやすい環境と言えます。大型船の寄...

みなさんこんにちは！インバウンドによる負の側面の1つに白タクがありますが、国が対策を強化します。タクシーやハイヤーなどの重要な収入源と言える空港の送迎が、近年白タクや違法ハイヤーによって脅かされています。特に海外からのインバウンド客による利...

みなさんこんにちは！9月からタイヤの価格が上がります。中東情勢の悪化や円安が大きく影響していると言えますが、消費者や車を使う事業者には堪えます。タイヤだけに留まらず、車両費から整備費、各パーツやオイルなどの消耗品と、ここ最近の値上げは物流業...

みなさんこんにちは！適正原価の導入に向けた、有識者検討会などの資料が掲載されています。物流企業や荷主にとって、大きな影響を持つ適正原価の策定にあたり、機運が高まりつつあります。10月には3回目の会合が予定されていて、様々な意見交換が行われる...