物流業界

みなさんこんにちは！エンジンオイル供給の現状は。ディーゼルエンジン車やガソリンエンジン車にとって、欠かすことが出来ないエンジンオイルの供給に停滞が起きれば、物流業界は大混乱になります。今のところは価格上昇と、メーカーや商品の一部の遅れなどで...

みなさんこんにちは！公正取引委員会の活動結果の報告がありました。4ヶ月で約40件の取適法違反による勧告が出され、一定の牽制にはなっている模様です。今後の動きとして、監視の目をさらに強化する目的で増員など体制を強化する方向になるようです。無償...

みなさんこんにちは！外国人ドライバーを採用した、企業へのアンケートから見えてくるものとは。ドライバーの募集をかけても人が集まらず、高齢化と人手不足が進行を続けた物流業界の課題解決の新たな手段として、外国人ドライバー採用の枠が広げられました。...

みなさんこんにちは！心配な状況が続きます。ナフサの不足は、エンジンオイルやタイヤ、ストレッチフィルムやパレットなど、物流業界に多大な影響を与えます。特に車両に関係するエンジンオイルやタイヤ、各種ベルトや塗装材の不足は、整備の遅れを引き起こし...

みなさんこんにちは！中国企業の完全自動運転車両の、低価格化が進みそうです。ついに完全自動運転の車でありながら、価格が500万円程度にまでコストダウンする企業が出てきました。タクシー事業や自家用車としての選択肢として、十分に検討する価格と言え...

みなさんこんにちは！日本郵便が車両停止中のトラックを、今年度中に売却すると決めました。2500台もの売却に追いやられてしまった日本郵便の不正点呼問題は、これで一区切りとなるのでしょうか。損失は金額だけでなく、従業員の士気や巻き添えとなってし...

みなさんこんにちは！荷主と運送業者の関係性が、変わりつつあります。2024年問題を契機に少しずつ動き始めた物流改革により、運送業界の環境も変化が進んでいます。輸送能力の限りが見えてきたなかで、荷主側も運送事業者の安定的な確保を重要視するよう...

みなさんこんにちは！エンジンオイルの供給正常化に、数年かかる予測も。まだ物流の現場で、直接の影響は聞かれないものの、ニュースを見る限りは先が不透明であり不安がよぎります。今はまだ小さな火種でも、どこかで一気に広がり状況が急激に深刻化する可能...

みなさんこんにちは！13日に法案可決となりました。今回の改正で中継輸送の取り組みが促進され、協業による物流網が広がって行くものと思われます。拠点作りへの補助も充実し、一定の効果が見られます。ただハード面の充実は欠かせないですが、やはり課題で...