2026-02

みなさんこんにちは！大卒初任給の賃上げは順調です。企業への貢献度から言えば、長く働ける若者への待遇改善が先になるのでしょう。少子化や人手不足も、よりこうした状況を生み出す要因です。その中で、中堅以上の社員の賃上げが思うように進まない事も問題...

みなさんこんにちは！レベル4での関東～関西間のトラック輸送を目指す実証実験の記事です。2027年度に実現させようと、実験実験もより現実に近づいてきました。あと1、2年後には実際に運用している事を考えると、いよいよだなと感じます。遅れを取って...

みなさんこんにちは！トラックドライバーの休場所となる、高速道路のSAやPAの有料化の話が出ています。長時間の待機、車中泊やイベント目的のルール違反の利用者など、場所によって本来の利用目的が出来ない事の対策で、有料化の検討になるのは仕方の無い...

みなさんこんにちは！慢性的な人手不足を抱える運送業界に、仕事があっても車を動かせないという悩み。政府が今後進める経済成長への施策が軌道に乗り、景気が上向きになった時、物流の停滞が起きれば大きなジレンマを抱える事は間違いありません。その時の為...

みなさんこんにちは！外免切替制度が厳格化された、その後は。制度改定によって、これだけ合格率の違いが生まれた事は、いままでがいかに緩かったかを証明しています。人身事故などの重大事故が起きなければ、問題が先送りされていた事でしょう。過去の合格者...

みなさんこんにちは！違法運送行為をする白トラック対策で、荷主も罰則対象になります。これまで違法な運送行為で恩恵を受けていたのは白トラ業者だけではなく、安い運賃で荷物を運ばせていた荷主も取締る事で、正規事業者の運賃交渉にも多少の影響illeg...

みなさんこんにちは！4月に施行される改正物流法への準備は、業界として万全では無いはずなのに。迫る法改正まであと少しですが、こうした状況からすると、行政側も事業者側も様子見となってしまい、課題改善の効果も薄れてしまいます。法改正の周知と対策に...

みなさんこんにちは！AI技術の台頭でブルーカラーが注目を集めていますが、淘汰の波も続いています。建設業や製造業で進む二極化は、物流業でも確実に同様の現象が起きます。これからの物流は、多くの業務でAIの発達と共に人からロボットなどに置き換えら...

みなさんこんにちは！長距離輸送の課題解決に向けて、中継拠点整備を国が後押しします。トラックドライバーの環境を大きく変える事になる中継輸送の拡充。政府の後押しによってスピードを早めて、20の認定する拠点を目指します。もちろん必要な取り組みであ...