物流業界

みなさんこんにちは！未だに紙の請求書が使われる事が多い物流業界です。業種別では比率が一番高かったようです。それだけデジタル化が遅れているという事の現れでしょう。理由の一つとして、下請け孫請けの中小事業者が多く、運送会社同士のやり取りにわざわ...

みなさんこんにちは！JR貨物の車両データ改ざんの影響で貨物輸送がストップしたニュース。7,000両分の貨物とは、ざっくり同じ数の大型トラック分の荷物に値するようなものです。輸送を依頼していたヤマト運輸や佐川急便には、それなりの影響がある事で...

みなさんこんにちは！苦悩するトラックドライバー確保の話題です。長時間労働ありきの給料だったものが、労働時間短縮により残業代分減ってしまった。そんな当たり前に起こる事を避けるために基本給を上げたり、成果給を導入したりと給与体系を見直す為でもあ...

みなさんこんにちは！2023年のギャロップ社による調査で、日本にはやる気のある社員が6％しかいないことが判明しました。日本人は真面目で仕事熱心である事は、今や世界中に知られているところです。しかし、こんなにもやる気のない従業員が多いという実...

みなさんこんにちは！物流Weeklyの記事です。消費行動が芳しくない今、荷物の量も伸びません。そうなると運送業者のダンピングが起きて、また負のサイクルへと向かってしまいます。そんな状況に巻き込まれない為にも、会社の強みが１つでもあれば優位性...

みなさんこんばんは！いすゞ自動車から普通AT免許で乗れるトラックの発売です。これも人手不足解消や、2024年問題の対策の１つと思われます。何かが大きく変わるものではありませんが、様々な取り組みが積み重なっていって効果として現れるのでしょう。...

みなさんこんにちは！冷凍冷蔵倉庫の需給逼迫の話題です。女性の社会進出が増え、共働き世帯が当たり前になるに連れて食生活も変容しました。時短料理、外食の増加、食品加工技術の進化等により冷蔵冷凍倉庫の需要は格段に高まりました。今はコロナ明けの消費...

みなさんこんにちは！2ヶ月連続のプラスです。一部企業の7月分の賞与が影響している可能性が大きいですが、結果としては良い傾向でした。上昇傾向にはなっていますが力強さには程遠く、またいつマイナスに戻っても不思議とは言えません。実感としても景気の...

みなさんこんにちは！宅配大手の経営環境が悪化しています。各社とも2024年問題の対応で設備投資や委託費等が膨らみ、利益を圧迫しています。この先は投資の効果が現れ利益の確保が可能としています。ただ慢性的な人手不足は解消の目処が立たず、景気の先...

みなさんこんにちは！物流のちょっと良い話です。大型物流倉庫の増加と共に、人手不足の中の人材確保は厳しさを増しています。あの手この手の獲得競争になるのは当然です。物流業に於いては、もっと早くから待遇面の改善が必要でしたがなかなか進みませんでし...