物流業界

みなさん、明けましておめでとうございます！ついに2024年の幕が開けました。残り３ヶ月に迫った物流業界の残業規制。経済活動に欠かすことが出来ない物流を停滞、後退させない為には大胆な対策が望まれます。業界の中にいると、大手と中小の格差、倉庫業...

みなさんこんにちは！今日で2023年も終わりです。今年１年は物流業界にとって大事な曲がり角と言えるような年でした。残業規制が始まる前年ということでニュースでも取り上げられる事が多くなり、業界内でも働き方や効率化の対応で騒がしくなりました。ま...

みなさんこんにちは！物流2024年問題対策で核となる中央省庁官僚のインタビュー記事です。これによると法案を2024年の早い時期に国会に出されるとの事です。内容の目玉は問題視されている荷待ち、荷役作業時間の短縮の努力目標を定め、規制的措置を盛...

みなさんこんばんは！運送業からタクシー運転士への転職が進んでいるようです。2024年問題では残業規制によって収入が減ってしまう懸念は確かにあると思います。もともと労働時間が長かったり不規則だった業界なので、その分固定部分の基本給を押さえた賃...

みなさんこんにちは！今ニュースで話題のクリスマスケーキが崩れて配送された問題について。冷凍品ということなので、ニュースの映像を見ると崩れかたからして冷凍状態ではあのような崩れかたはしません。ですから出荷時点で完全に凍っていなかったか、もしく...

みなさんこんにちは！静岡新聞の記事より。輸送業務以外での拘束時間が１日数時間ある。というこの記事から読み取れる事は、荷主との契約を維持する為または新たに契約を結んでもらうために交渉の過程で、「うちはここまでやります！」とか「他がやらない事を...

みなさんこんばんは！物流の2024問題の対応策の１つとしてでしょうが高速道路でのトラックの最高速度が引き上げられるというニュースです。法改正により来年の4月より変更となるそうです。まあ、やらないよりはという程度の事で根本的な解決策ではありま...

みなさんこんにちは！国交省がトラック運賃の8％値上げの提言をしたというニュースです。合わせて新たに長時間労働に対する割り増し運賃の設定や、多重下請け構造是正に向けた手数料の設定も設けています。あくまで提言であるため罰則があるわけではないので...

みなさんこんにちは！最新の積載用ロボットのニュースから。近々現場に於いて実証実験の段階とのことで運用しながら改善していく流れみたいです。そしてその費用が６億円と言うことです。中小はもちろん、準大手の物流会社でもポンと出せる金額とはいかないで...