みなさんこんにちは！日本郵便の軽貨物車への車両停止がもたらす影響は。今回の処分で物流のラストワンマイルと呼ばれる、消費者の手に渡る最後の行程に影響を及ぼす可能性があります。特に年末商戦に絡む時期は、配送業者の手が足りなくなる事が浮き彫りにな...

みなさんこんにちは！トラックドライバーの確保に苦慮する経営者。経営者を悩ませているドライバーの確保ですが、他業種からの流入や新卒採用は、希望する数を大幅に下回る状態です。業界の印象は、確かに2024年問題がメディアで取り上げられる事によって...

みなさんこんにちは！日本郵便の軽貨物車にも、ついに処分の通知が。処分開始は10月からの見通しで、日本郵便側は今のところ受け入れる見込みです。対象はおよそ2400局のうち100局との事ですが、残りの局でも順次処分が下りそうです。これは一度に処...

みなさんこんにちは！物流関係者やドライバーへのインターネット調査から見えてきたものとは。2024年問題と言われ対策期間にコロナがあったとはいえ十分な行動をしなかった為に、現状は1年過ぎても悪化している結果に。課題であった低賃金や長時間労働、...

みなさんこんにちは！高速道路を過積載で走行する運送会社の言い分とは。過積載走行をする背景は、運送会社の利益優先がある事はもちろんです。そしてそれでも経営状況は厳しいという面も、またあります。昨今の人手不足や労働時間削減、燃料費の高騰が追い打...

みなさんこんにちは！賃上げに関するリサーチです。物価の上昇は止まらず、むしろ当たり前に食料品や日用品の値段が毎月ごとに上がっている感覚です。企業の賃上げは、ボーナスなどの一時金、ベースアップや定期昇給など項目がいくつかあり、手当てを含めると...

みなさんこんにちは！物流改正2法が本格的に始動します。大手の荷主や物流事業者の責任が明確化され、効率化や荷待ちや荷役といった物流課題を解決していく為の措置です。物流統括管理者の選任や計画書の作成など、新たな取り組みもあり関係者が上手く対応出...

みなさんこんにちは！価格転嫁に関する調査によると。これも日本の特性と言えるかもしれません。上がったコストに対して、商品やサービス価格に反映させず、無理をしてでも企業が負担をしてしまう。結果、従業員の賃金も上げられず社会全体のお金の流動性が下...

みなさんこんにちは！荷主企業の荷待ち、荷役に対する意識の調査です。物流課題の代名詞とも言われる、長時間の荷待ちや荷役の強要。原因には荷主の要望が大きく関わっていると考えられます。持続可能な物流の構築をする為には、荷主側の意識改革が欠かせない...

みなさんこんにちは！宅配便の個数が50億個超えに。ネットショッピングの拡大と共に、宅配便の伸びは順調です。今後10年も伸び続ける予測であり、おそらくそうなる事と思われます。今や買えない物が無いほどネット環境は進みました。食品、日用品、車や家...