2025-02

みなさんこんにちは！物流業界のM&Aに関して。昨年は大手企業による中堅企業の買収が目立った感じがありますが、今後は中小企業でも活発になりそうです。燃料費高騰やドライバー不足により、経営環境悪化の中で同業者が手を組む流れは必然となるでしょう。...

みなさんこんにちは！今年も運輸業界の見通しは厳しいです。業種別で2番目の倒産リスクという予測が、正しいと思えるような雰囲気の運輸業界です。昨年に続き労働時間の縮小や燃料費の高騰、4月からの法改正や人手不足と山積の課題の前にしてけいえいがわの...

みなさんこんにちは！4月からの物流関連法改正に向けて、民間企業からの情報提供です。大手物流会社と違い、中小の会社では例えばデジタル化や効率化に向けた専門部署の創設や人材の確保に余裕はありません。現場の作業を兼任しながらの対応も十分に考えられ...

みなさんこんにちは！2024年の実質賃金と12月の実質賃金の結果です。まず12月の結果がプラスとなり上方修正された11月と合わせて2カ月プラスな事は良い傾向です。それでも3年連続の実質賃金マイナスの影響は、今かなり色濃く出ているのではないで...

みなさんこんにちは！インドからドライバーがやって来る！？自衛隊の退職者や女性ドライバーの拡充など、ドライバー不足を補う為に様々な取り組みが行われているます。外国人ドライバーに門戸を広げる施策もその一つです。記事にあるインドはまだまだ発展途上...

みなさんこんにちは！またもアメリカではトラックの無人走行での商業化が始まりました。今年から本格的に商業化を加速していくそうで、タクシーに次いでトラック輸送も無人化の波が到達しました。しかしここ日本では、未だ実証実験段階であり更に商業化となる...

みなさんこんにちは！トランプ大統領の関税政策の本気度はいかに。公約通りにまずメキシコ、カナダに25%そして中国にも10%の関税という事で、今後全ての国に対しても関税をかける方向に向かうかもしれません。日本も確実に影響を受け、アメリカだけでな...

みなさんこんにちは！去年は結局マイナス成長という残念な予測。大手企業の賃上げや初任給の30万超えのニュースが世間の話題となっていますが、全体的にはまだまだ好循環には至らず物価高に庶民は苦しみ、消費の低迷が続いている証拠でしょう。今年も順調に...