2025-08

みなさんこんにちは！物流業界で人手不足と感じる企業は6割以上にも。最新の調査でも人手不足感は減少する事なく、微増となりました。慢性的な人手不足への対策は、上手く行っているとは到底思えません。誰もが働きたいと思える業界へと変えて行かなければ、...

みなさんこんにちは！日本郵便の不正点呼問題で、今後の追加処分はどうなるのか。トラック2500台の処分より、もしも軽自動車の車両停止が相当数あれば、こちらの方が影響は大きいと思います。郵便物や宅配貨物の集配業務に直接影響する事は間違いなく、代...

みなさんこんにちは！運輸業の企業倒産リスクの推移から見えてくるものとは。実態として、もともと経営基盤が弱かった運輸業の企業が、仕事はあるが人手不足やコスト高で採算が取れず倒産する背景があるのではないでしょうか。今もこの流れは継続中で、ますま...

みなさんこんにちは！無人配送ロボットの普及に立ちはだかる壁とは。将来の需要は間違いなくあるのに、なかなか進まない無人配送ロボットの普及です。技術よりも慎重すぎる国民性が壁になっているのかもしれません。今の状態が続くのであれば、撤退していくプ...

みなさんこんにちは！宅配便の置き配対応が進む今、トラブルへの対策も利用者は意識変容が必要です。これからの宅配の伸びしろや配達員不足を考えると、置き配が今後の主流になる事は想像に難くありません。件数が増えれば、それに比例してトラブルの数も増え...

みなさんこんにちは！賃金の伸びにあるカラクリの話です。まさしく同じ事が私の勤める会社でも言えます。基本給はそれなりに上がったとしても、残業時間は削減され、手当ても少しずつ減額され、気付けば物価の上昇を下回る給与UPに終わります。しかし公表さ...

みなさんこんにちは！自動物流道路のまとめ記事です。構想から10年後の実装に向けて、大きく動き出しています。それでも、まだ地上なのか地下なのか。動力源は何なのか。運ぶ為の車体など具体的な形は見えていません。10年後を目指すならば、いかに早く詳...

みなさんこんにちは！中継輸送に関する調査の記事です。元は1回の運行で運んでいた作業を、中継点で積み替えたりドライバーを交代させるなどして2回に分ける事を考えれば、手間が増えたり時間の調整が上手くいかなかったりする事は当たり前です。思い描いて...

みなさんこんにちは！物流業界の価格転嫁や多重下請け構造の是正に、政治の力は欠かせません。昨今の物価上昇や人件費の高騰、燃料代の高騰も物流業界には大きなダメージです。厳しい経営状態が続く物流業界では、自社による設備投資や賃上げ、荷主との交渉に...

みなさんこんにちは！2025年上半期のブラック企業ランキングが発表されました。今回は、この時期に法違反をして大規模な行政処分を受けていた日本郵便がトップにランクイン。毎年上位に入る物流業界です。従業員の不満の多さは昔から変わりません。業界の...