2026-08

みなさんこんにちは！2030年に約2割の電動化を目指して、拠点も3000ヵ所に。2026年前半だけで14万台の電動を含む新エネルギーの大型トラック販売の実績や、2030年までに新エネルギートラックの保有台数を160万台以上にする目標など、い...

みなさんこんにちはナフサ供給の中東依存度が、短期間で縮小しました。中東情勢の悪化により資源不足となり、プラスチック製品など多くの物が供給不足に陥る事が懸念されましたが、今のところ大きな混乱はなさそうです。原料となるナフサの調達を、短期間で中...

みなさんこんにちは！千葉の大雨災害で発生した、放置車両の撤去が課題です。まさかここまでの被害を予想していた人は、そう多くないのではないでしょうか。最近の集中豪雨の凄まじさをあらためて感じました。都市部での災害での規模の大きさに驚かされたとと...

みなさんこんにちは！近い将来に、太陽光だけで走行可能に!？様々な分野で進化のスピードの早さを感じますが、太陽光発電もその一つと言えるでしょう。数年前までは不可能と考える人が多かった、太陽光だけで電力を賄える車も現実になりつつあります。気象条...

みなさんこんにちは！物流業界全体で、外国人採用が加速しています。荷物を保管する場所というイメージが強い倉庫ですが、今では検品や組み立て、出荷までの物流プロセス全てを担う大型の施設の建設ラッシュなどもあり、効率化が進むもなお人手が足りない状況...

みなさんこんにちは！賃上げの波に乗れない業界に、厳しい現実が待ち受けます。やはり流れは悪い方向に進んでいるようで、運送業界の賃上げは、従業員の満足度に到底達していません。大手企業でさえ、荷主企業との交渉でつまづき、加えてコスト高もあって従業...

みなさんこんにちは！熊本地震の支援物資供給に、物流企業のノウハウを活用しています。災害列島と言われる日本では、いつどこで大きな災害に見舞われてもおかしくありません。防災対策同様に、災害後の支援や復旧に向けた迅速な体制作りも重要です。今回も支...

みなさんこんにちは！ヤマト運輸が、企業の物流を一括して請け負う戦略を拡大しています。これまで大型倉庫の建設や商品の一貫した物流業務の請け負いを、大きく展開していなかったヤマト運輸ですが、近年は自社の営業所集約に合わせるように各地に大型施設を...

みなさんこんにちは！日本郵政の決算から見えるものとは。右肩下がりの郵便事業が、グループ全体の売り上げを圧迫しています。今後も縮小が見込まれ、現在のサービスを維持していく方法が課題です。いつの間にか主力から、グループのお荷物企業へと転落してし...

みなさんこんにちは！トランプ政権が、車両に関する新たな特例を許可しました。完全自動運転の実装がいよいよ近づいて来ているようです。人がいっさいの操作をしなくとも、車両が目的地まで運んでくれるようにもうすぐなりそうです。車が完全に移動手段となり...