みなさんこんにちは！
物流改革はまさに正念場と言えます。
「2024年問題」は序章、真の危機は「2030年問題」。解決策の鍵となるCLOとは何か
「2024年問題」の先に待つ、輸送力34％不足という「2030年問題」。政府はこの危機に対し、経営層への「CLO（物流統括管理者）」選任義務化などの法整備に踏み切った。専門紙「カーゴニュース」代表の西村旦氏が、その実情と企業の生存戦略を解き...
diamond.jp
物流の2024年問題がいまだ対応しきれていない中で、人手不足や高齢化が進み、いつ大規模な輸送力不足に陥ってもおかしくない状況です。
業界内にいても、何か革新的な事が起きたという感覚はありません。
労働時間規制に無理矢理合わせる形でコストがかかり、経営を圧迫するなか賃上げも進まず、業界の価格転嫁率の改善も見られません。
今年の法改正に大きな期待がかけられますが、上手く機能させるには、政治や他業界の理解を深めなければなりません。
コメント