みなさんこんにちは！
全固体電池の開発が進むなか、半固体電池の実装が始まっています。
全固体の前に来た「半固体電池」――なぜ次世代技術は「物流」「航空」から広がるのか？ 400Wh/kgが変える電池産業の勢力図（Merkmal）｜ｄメニューニュース
実用部品化が進む半固体電池 2024年の世界の電気自動車（EV）販売台数は前年比26.1%増の1763万台を超え、動…
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電気自動車など電気を使う為には、電池が欠かせませんが、リチウムイオン電池には充電時間の問題や発火など安全面での課題があり、普及の妨げになっていました。
また全固体電池の製造コストや界面抵抗、材料劣化による性能低下に対する高度な技術確立が必要となり完全には解決出来ておらず、こうしたハイブリッド的な技術は、液体と固体両方のメリットとデメリットを持つ実用性に適した考え方とも言えるでしょう。
ただこうした技術の最前線に、中国メーカーが出てくるのは寂しい限りです。
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