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みなさんこんにちは！衆議院解散で、物流関連の施策への影響は。選挙期間中は、法案の審議や予算を伴う制度改定などはストップするので、改革は事実上足踏み状態になります。大義なき選挙と言われても、決まってしまった以上止められません。下請法・取引適正...

みなさんこんにちは！i運送業界の経営力が、本気で問われる時代へ。運送業界の価格転嫁が進んでいない問題の一つには、そもそも荷主との交渉を避けて来た傾向があります。規制緩和によって、代わりの運送会社が直ぐに見つかる状態が続き、運賃のダンピングが...

みなさんこんにちは！物流業界を揺るがす問題は、日本だけに留まりません。国内の経済事情に振り回される物流業界ですが、近年はグローバリズムの活発化によって国際取引が増えると共に、世界情勢が大きく影響するように変化しました。経済活動と密接する物流...

みなさんこんにちは！トラック輸送の荷待ちによる待機場所を、荷主側が確保する取り組みが進んでいます。これまで運送会社は納品や搬出の時間に合わせ、出庫の時間や休憩時間の管理を自ら行ってきました。しかし2024年問題を契機に、物流に関わる企業の意...

みなさんこんにちは！トラック運送の適正価格を決める為、国土交通省による実態調査が行われています。トラック運送業界の諸問題を、根本から解決する事が期待される適正運賃の導入に向けての取り組みです。実態がどこまで届くのかで、今後の政策にも大きく影...

みなさんこんにちは！トラック協会が、カスタマーハラスメントを題材にしたYouTubeを公開しました。物流業界では、荷主の荷物を預かり輸送や保管、検品や消費者への配送業務を行うなど、委託される立場から、ハラスメントを受けやすいと言えます。特に...

みなさんこんにちは！荷台に乗らずに荷物が取り出せる、三菱ふそうの次世代トラックです。荷台への乗り降りはトラックドライバーにとって、負担である事は間違いないでしょう。実際に現場のニーズに100%合わせる事は、条件が多すぎて難しい現状があります...

みなさんこんにちは！2026年の物流業界の動向をまとめた記事です。海運、倉庫、陸上輸送業界のどれもが、今年の法律改正やデジタル化、自動化が形となり、節目の年になる前提で取り組んでいる姿勢が伺えます。荒波かも知れませんが、生き残るためには避け...