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みなさんこんにちは！多様・柔軟な受取・注文方法の普及促進事業の公募が始まりました。再配達削減に取り組む事業に、5000万円までの補助金が出る、事業者にとっては非常に有難い制度と言えます。予算には限度額があり、その額に到達すると終了となるので...

みなさんこんにちは！今年もパシフィコ横浜で開催されます。トラック業界の展示会としては、日本最大規模になるジャパントラックショーです。今年のテーマは「持続可能な物流の未来」であり、その最先端を体感できる貴重な機会です。次世代車両や、最新の効率...

みなさんこんにちは！原油から作られるナフサの不足による、物流業界への影響は多岐にわたります。燃料の確保や高騰に振り回される物流業界ですが、それ以外にもパレットや梱包資材、またトラックの部品などもナフサ由来のものが多く、車両費の高騰も避けられ...

みなさんこんにちは！アメリカとイランの交渉は決裂か。原油やガスなどの中東への依存度が高い日本にとって、ホルムズ海峡封鎖は死活問題と言えます。2週間の薄氷の停戦は、今にも終わりを迎えそうな余談を許さない状態です。停戦が破られればホルムズ海峡の...

みなさんこんにちは！1月1日の取適法施行で、実態はどう変わったのか。法律改正が後押しとなり、物流業界の悪しき慣習は無くせるのか。3ヶ月が過ぎ、現場の変化が聞こえてくる事はまだありません。改革への土台は出来たものの、物流業界の立場は荷主より下...

みなさんこんにちは！緊急の燃料費補助金も、6月上旬には枯渇する試算です。補助金が無くなれば、今の取り引き価格からすると軽油でも平均で200円を超えて来る計算です。その状況が続けば、物流業界は中小企業から立ち行かなくなり、大混乱が起きる可能性...

みなさんこんにちは！東京都が、運送業者の環境対策評価制度を2024年度からスタートしています。 環境保護活動は、今後全ての企業に義務化され、目標値を定められていくようになるはずです。特に大企業や運送業界はCO2排出量が多く、影響の大きさから...

みなさんこんにちは！全日本トラック協会が、2030年度までに事故を減らす為、目標値を策定しました。トラック運送業界にとって、安全への取り組みは怠ってはならないものです。車体の大きいトラックが事故を起こすと、他の車両を巻き込んだ場合、重大事故...

みなさんこんにちは！タクシードライバーの年収は上がりましたが。タクシー業界は、コロナ禍で減少した台数のなか、インバウンド需要によって需要が急激に伸び、待遇を改善する動きが強まった背景があります。同じドライバー業でも、トラックドライバーはコロ...