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みなさんこんにちは！高速道路上における自動運転トラックの実装が近づいています。今回の記事だけでなく、いくつものプロジェクトが同時に進んでいる状況です。法律上もレベル4の技術が搭載された車が一定の条件を満たせば走行出来るように改正されています...

みなさんこんにちは！標準的運賃の実態調査です。アンケートの結果を見ると着実に適正な運賃に近づいているように見えますが、実態はまだまだです。今回のアンケートは主に荷主企業や元請け企業に限られていて、全体像を反映しているとは到底言えません。たっ...

みなさんこんにちは！新幹線を活用した物流のニュースです。トラックの輸送能力が減少する中で、鉄道や船を使った代替輸送が広がっています。物流危機が叫ばれるまでは目を向けられる事もなかった新幹線を活用した運送も大注目です。スピードと運行の正確性、...

みなさんこんにちは！４月から大型トラックの速度規制が90キロになったその後の取材記事です。2024年問題の対策の１つとして法律の改正を行ったものの今のところ効果が見えていないようです。つまり即効性に欠け、むしろ燃費の悪化でマイナス要因とのこ...

みなさんこんにちは！物流の大手企業が委託業者の運賃を値上げするというニュースです。世間一般に知れ渡る大きなニュースではなくあくまで流通系の専門新聞の記事の１つではありますが、物流業界にとっては明るい希望のニュースです。自社の利益をしっかりと...

みなさんこんにちは！今後も消費の好循環が起きにくい理由とは。高齢化と人口減が急速に進む日本では、10年20年前の考え方が通用しないと言うことです。経済対策も、現状より更に先を見据えた時点でも効果を発揮するものにしなくてはなりません。今の社会...

みなさんこんにちは！トラック輸送の運賃算定サイトの記事です。運賃交渉のツールとしての活用するには良いでしょう。交渉力の弱さがこの業界の弱点です。労働力が余って、荷物を取り合ってきた状況から脱却出来る環境になってきたところです。持続可能な物流...

みなさんこんばんは！５月の実質賃金も前年比マイナスでした。賃金は上がれど物価の上昇はさらにその上を行っています。やはり日本は対応が遅れている印象です。２年２ヶ月もの間賃金の延びが物価上昇に追い付かなければ、家計が苦しく感じる事は当然です。政...

みなさんこんにちは！今日も苦境に立つ物流業の話題から。物流の2024年問題が幕を開けても運賃価格がなかなか上がらない現状です。多重下請け構造や荷主側の買い叩きといった問題もありますが、物量に対する運送会社の多さも一因だと思われます。適正な運...

みなさんこんにちは！賃上げ率が33年ぶりの高水準でした。さすがにこれだけ物価が上昇し大手企業の業績も好調が伝えられる中、賃上げしない訳にはいきません。ただ数字は大きくても中身はどうなのでしょうか。賃上げの計算に使われる賃金に入らない手当ても...