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みなさんこんにちは！トラックドライバーの残業規制の改正から３ヶ月が経ち、その影響を伝える記事です。昨今の物価高や資源高、人件費の高騰など物流業を取り巻く環境は厳しさを増しています。デジタル化へのシフトに対するコスト増加も原資が少ない中、やり...

みなさんこんにちは！トラックGメンが調査に入ったその後の記事です。まだまだ氷山の一角しか表面化していないドライバーの待機問題です。トラックドライバーの労働時間に大きく影響する為、一刻も早い解決が必要なのですが、、、全国で160人体制で活動す...

みなさんこんにちは！運送業界の人手不足を受け元請け企業も大きな影響が出ているようです。かつては仕事を右から左に流すだけで多額の手数料を取り、委託業者には大きな態度を取っていたイメージからすると時代の変化を感じます。顧客との太いパイプがあり仕...

みなさんこんにちは！アマゾンが物流効率化をさらに進めるため、投資を強化するという記事です。日本では2024年問題として浮き彫りになった物流の人手不足や生産性が低いという問題の対策で、効率化に向けて少しずつ変化をみせています。しかし日本の最先...

みなさんこんにちは！これが今の日本の立ち位置なのです。50代の私の感覚で言うとこんな日が来ることが信じられない程、80年代から2000年初頭にかけては日本は世界の中でも裕福な国の１つでありアジア経済を先頭で引っ張る国だったはず。海外の観光地...

みなさんこんにちは！５月の運送業の倒産件数は前年比2.1倍です。全体の事業規模からすればまだまだ小さな数字ですが、確実に事態は悪化しています。立場の弱い中小下請け会社の経営にとって、運賃がなかなか上がらない今の状況は相当こたえます。赤字でも...

みなさんこんにちは！物流大手のヤマトホールディングスが共同配送を推進する新会社を設立します。ヤマトや西濃運輸等、大手物流企業も最近になってマッチングサービスの提供を発表しこのところ過熱ぎみです。利用者にとっては、比較対照する上で複数から選べ...

みなさんこんにちは！チーフ・ロジスティクス・オフィサー（ＣＬＯ）に関する記事です。今後物流効率化に向けて特定荷主を選定し、物流統括責任者を置くことが義務付けられる事を考えれば、物流部門のトップの役割の重要性は明らかです。物流は経済の血液と言...