物流業界

みなさんこんにちは！9月に行われた、官民によるトラック輸送に関する協議の記事です。2024年問題を経て遅ればせながら今年、物流の適正化に向けた法律の改正が決定しました。来年には新しい法律のもと、トラック輸送をはじめとする物流の新しい時代が始...

みなさんこんにちは！9月も前年に比べて、決して小さくないマイナスとなりました。物価高対策は誰もが望んでいるはずなのに、具体的な対策は一向に進まずに今に至ります。ようやく新政権が動き出し、対策が急がれるところですが、即効性のある具体案は見えて...

みなさんこんにちは！宅配便の置き配利用が広がり、ドライバーからも好評価です。置き配という言葉が、今ではすっかり世間に認知されるようになりました。ドライバー不足による輸送能力の低下は、消費者にとっても不利益となる為、置き配への理解度も高く時代...

みなさんこんにちは！山岳地帯で進む、ドローン物流の記事です。今後こうした山間部や離島、過疎地域の物流に欠かせなくなるドローン活用です。今は航空法や電波法、道交法などの規制の壁があり、思い通りに物を運ぶ事は厳しい現実があります。飛行させる度に...

みなさんこんにちは！アジアの物流展が中国で開催されました。中国で行われる事もあり、メインは中国企業です。しかし今や世界のロボット技術や、自動化の最先端を走っているとも言える国なので、その価値は大きいです。記事にもあるように、国家戦略として強...

みなさんこんにちは！2024年問題のその後を追う鹿児島テレビの記事です。まだまだ道半ばと言える物流業界の2024年問題への対応。物資の輸送能力が限界を迎え、あらゆる商品への供給に支障が表れても不思議ではない、ギリギリの状況が続きます。対策が...

みなさんこんにちは！日本企業も物流倉庫にヒューマノイドロボットの導入を進めています。これまで人間が行ってきた作業のほとんどを、ロボットに代替される時代がもうすぐやってきます。流れに逆らう事は出来ず、遅かれ早かれ倉庫の無人化は進みます。物流倉...

みなさんこんにちは！運輸業界では、引き続き買収の動きが活発です。燃料費の高騰をはじめとする物価高の影響と、2024年問題への対応を抱える運輸業界は、ここ数年大きな岐路に立っています。元々の経営基盤が脆弱であり、荷主との交渉力も低い中小企業が...