物流業界

みなさんこんにちは！日本の実質賃金を世界と比べてみたら。ここでは、１人あたりと時間当たりの両方の数値から要因を探って書かれています。殆ど変わらない日本と多くが右肩上がりの欧米諸国のグラフだけを見ると、格差がどんどん広がるようで悲観的になって...

みなさんこんにちは！株式市場は荒れに荒れていますが、6月の実質賃金がようやく前年比でプラスになりました。2年2ヶ月続いてしまったマイナス分はいつになったら取り戻せるのか。消費者の購買欲が回復していくのかが景気拡大の鍵となります。今回はボーナ...

みなさんこんにちは！運送業界の運賃交渉の課題に触れた記事です。一言で言うなら殆どの運送会社は、交渉力に欠けています。中小企業はもちろんの事、大手でも決して得意分野ではありません。最大の要因は荷主との関係において、長い間弱い立場にいた為です。...

みなさんこんにちは！物流改革に関する記事です。2024年問題として取り上げられた物流業ですが、法改正から4ヶ月経って大きな変化を感じる事があるのでしょうか。業界内部から見ても、変わったところと言えば少しだけ勤務時間が短くなった事、外部委託が...

みなさんこんにちは！連日株価や為替市場が賑わってますね。株価だけは絶好調でしたが、ようやく調整局面のようです。一般庶民の経済感覚は厳しいものなのに株価だけは10年前の何倍にもなっていたのが正しいのかそうではないのか、見極めの時期に入ったのか...

みなさんこんばんは！自動車産業の雇用に関する記事です。自動車業界の話ですが、物流業界にも同じ事が当てはまります。この先5年から10年にかけては多くの業務が自動化され、働き方や人員の配置が根本から変わるかもしれません。それが突然起こるのか、前...

みなさんこんにちは！今日もトラックドライバーのニュースから。ドライバー不足が報じられる中、給与水準が上がらない状態のトレーラー運転手。距離を走る分燃料費の高騰は大きな痛手となっています。需要も今は落ち着いていて給料を上げる要因に乏しい中、今...

みなさんこんにちは！街全体の一括配送を進めている高輪ゲートウェイシティの話題です。エリア内の荷物は数キロ離れた拠点に集約し2台の水素トラックに積み替えて配送するとのこと。エリア内に出入りするトラックが1000台削減される模様。具体的な数字が...

みなさんこんにちは！失われた30年と言われるバブル崩壊から現在までの間にすっかり経済的な地位を落としてしまった日本と、国際競争力No.1の国とは何が違うのでしょうか。日本式の上司が部下を徹底して管理し、信頼関係というより主従関係を作ってきた...

みなさんこんにちは！今日も運送業界のニュースから。今も根強く残る運送業者の荷主との主従関係ですが、こうした慣習が無くならないようでは国際的にも通用しない国（既にその傾向が強く見られている）に沈んでしまいます。お金を出す方が強くて当たり前のよ...