みなさんこんにちは！2024年問題を別の視点で考えると。物流業界が大転換期を迎えている今、他業種からの参入や投資が集まり新しい物流への挑戦が続いています。投資家の視点からも、物流業界がどの様に発展していくかという事が読み取れるのではないでし...

みなさんこんにちは！企業の倒産件数が31カ月連続で前年を上回っています。地域や業種も広がりが見られ、日本全体が増加傾向にあるようです。理由として人手不足や物価高、コロナ融資の返済が主なものです。中小経営者にとって、人材確保や物価高により厳し...

みなさんこんばんは！10月も賃金は確実に上がっていました。ここのところ順調に平均の給与は伸びているようですが、同時に上がっている物価の影響でかき消されてしまっています。給与上昇には会社の業績が好調であることは欠かせませんが、業績の良いところ...

みなさんこんにちは！クール便の需要は年々増加傾向です。記事にもある様におせちやクリスマス需要に加え、最近目立つ動きとしてはふるさと納税の返礼品です。12月末までの駆け込み申請で、1年で一番集中します。それも年々増加傾向にあって、冷凍冷蔵車倉...

みなさんこんにちは！日本通運の運送保険の不適切請求を報じる記事。保険に加入していない荷物の損害の請求が、保険会社としてもすんなり通ってしまう事は保険会社側の問題もあると思います。そして保険加入しているのかいないのかを確認する事は運送会社側の...

みなさんこんにちは！宅配業界は今が最盛期です。今年も様々な問題が起きていると思われます。宅配の取扱個数は今も増加傾向にあり今後も成長が予測されます。ラストワンマイルと言われる最終到着点の配達を請け負うドライバーは、何かとお客様の不平不満と対...

みなさんこんにちは！トラックGメンの活動が12月は強化されています。この繁忙期は荷主から無理な要望をお願いされる事が多く、声を拾いやすいのではないでしょうか。1年で一番荷物が多いこの時期だからこそ、物流の課題が見えてくるはずです。繁忙期に荷...

みなさんこんばんは!荷待ち時間の問題は殆どのケースで荷主側もしくは納品搬入先の都合です。やはりここの改善は運送業界にとって業務効率に直結する部分なので、ただ削減を促す政策ではなく、罰則も含めたより厳しいものにしていかなければ弱い立場の者は勝...