みなさんこんにちは！日本社会の物流業を軽視する意識について。2024年問題をきっかけに、ようやく注目されるようになった物流業界。しかし記事にあるように業界に対する世間の見方やイメージは、すぐに払拭出来るものではありません。業界に従事する私で...

みなさんこんにちは！残業時間の改正から半年経った物流業界の対応は。残業時間削減への対応が完了している企業と進行中だが目処が立っていない企業の割合が変わらないという現状こそが2024年問題です。大元に人手不足という要因があり、それをスポットワ...

みなさんこんにちは！運送時、高速道路利用の負担について。トラック輸送に関して運賃の交渉の際に、燃料費や輸送以外の作業代、高速代等の内訳を話すケースは極めて少ないです。車両１台、時間や距離で運賃が決まる場合は、作業の内容や荷物の形態、搬入や納...

みなさんこんにちは！新物流総合効率化法の概要が決まりました。積載効率のアップ、ドライバーの待機時間の削減、特定事業者と物流専任者の設置など物流全体を俯瞰したものと言えるでしょう。待機時間の算出方法やCLОの業務内容といった具体的な中身も示さ...

みなさんこんにちは！日本の賃金が上がらない理由とは。初任給や基本給が殆ど変わらなかったこの30年間に、ようやく打開する動きが見えています。まさにそこが上がらなければ定期昇給があったとしても、従業員数が変わらなければ人件費は同じと言う事です。...

みなさんこんにちは！自動運転技術の発達によりトラックドライバーの仕事が奪われるのではと、不安を感じている方にちょっとした朗報です。中国や米国ですでに無人タクシーが営業を始めている状況や、路線バスや電車にも無人走行が広まりつつある昨今。トラッ...

みなさんこんにちは！かつてロボット産業と言えば日本が最先端のイメージだったものが、すっかり影を潜め家電や半導体同様、後追い感が否めません。産業にしても政治にしても、とにかくスピードが遅い我が日本。慎重で正確性を大事にする国民性なのでしょうか...

みなさんこんにちは！運送業の中小事業者向け補助金にテールゲートリフター等が追加に。こうした補助金も唐突に小出しにされてはいますが、枠が狭かったり規模が小さかったりです。はたして効果の程は、、非常に分かりにくい部分も多く、物流事業者向けにワン...

みなさんこんにちは！今日は物流用パレットについて。お金をかけて新しいパレットを導入しても、パレットごと荷物の納品搬入を繰り返していればパレットが何処に行ったのか管理は到底出来ません。かなり厳しく管理している所もありますが、載せ替えたり空のパ...