みなさんこんにちは！運送業界あるある記事です。納品、集荷先によってローカルルールがそれぞれあり時にドライバーの悩みの種です。毎日同じルートを集配するのであれば憶えて慣れるのに時間はかかりませんが、毎回違う配送を生業とする運送業者には切実な問...

みなさんこんにちは！長距離物流の低下を効率化によって補おうとする企業の取り組みとは。物流の中核を担うのは中長距離輸送であり、今懸念されているのはこの製品を作る為の部品調達や完成品を運ぶ為の輸送能力の低下です。そもそもこの消費者に物が届く手前...

みなさんこんにちは！4月からの物流法案改正に関して、荷待ち時間などの算出規定が示されました。トラック輸送で特に効率化の妨げになっていた荷待ち時間と荷役業務に対して、ある程度明確にする事で対価として運賃にプラスされやすい状況にはなったかもしれ...

みなさんこんにちは！配送業務と駐禁について。特に宅配業務を担う業界にとっては、日々駐車違反との戦いです。一軒家はもちろん、比較的大規模な集合住宅においても宅配業者用の駐車スペースを確保出来ている物件のほうが少ないのが現状です。敷地内に駐車出...

みなさんこんにちは！ドライバーの健康を大切にする企業の取り組みです。運送業界だけではありませんが、高齢化によりドライバーの健康リスクが増しています。ドライバーの業務は歳をとったからと軽減されるような事が少なく、20代でも50代でも同じ仕事と...

みなさんこんにちは！自動運転トラックの実証実験の記事です。約500キロの行程を高速道路の一部区間において、自動運転レベル2での運行。人が同乗しなければならず、この段階では物流が抱える諸問題を解決する事は出来ません。ドライバー不足を解消するに...

みなさんこんにちは！昨今の物流ドライバー不足により、荷主の対応も変わりつつあります。物流の重要性が少しずつ認知されてきたことの証でしょうか。体で例えるなら血液とも言われる物流は、一企業にとっても滞る事が致命的な影響を及ぼす事になります。少し...

みなさんこんにちは！人口減少の予測は物流網にも影響が。あくまで予測でありこのまま国や自治体が手を打たない前提もあるのでしょうが、都市部に人が集まる傾向はおそらく変わらないのではないでしょうか。地方の過疎化が進んだ時、物流の手が届くのか。今物...