物流業界 物流の法改正が迫る中、対応を考える上で貴重な機会
みなさんこんにちは！17、18日に大阪で行われるセミナーに物流Gメンが登壇します。2026年度から、特定事業者への措置が施行される予定であり、より厳格化されます。Gメンがどこに重きを置いて、見回りや監査をするのかを聞ける事は、とても気になる...
物流業界 物流業界 置き配に、盗難リスクはあれども
みなさんこんにちは！置き配の荷物を盗んでいた事件です。増え続ける宅配荷物に、配送が追いつかない現状を緩和する為に始まった置き配制度。デメリットとして盗難リスクは当初から問題視されていましたが、補償をある程度担保する事で普及が進んでいます。配...
Uncategorized ウーバーの配達も一つの物流
みなさんこんにちは！Uber Eatsの配達トラブルが増えているようです。フードデリバリー最大手のUber Eatsも、配達員の確保に苦労しているようです。配達員がいなければ、フードデリバリーもネット通販も成り立ちません。Uber Eats...
物流業界 運送業界全体の賃金底上げを
みなさんこんにちは！コンテナ輸送の厳しい今後を考察する記事です。運送業界の中でも格差が広がり、運賃が上がらない業種では賃上げが出来ず、人離れ、高齢化、経営難と負のスパイラル状態です。記事のようにコンテナ輸送など、すでに輸送能力が減少傾向にあ...
物流業界 物流大手の低い認識
みなさんこんにちは！物流大手センコーが公取委から勧告を受けました。長年の慣習を改める時に来ています。そうしなければ、物流業界に人が集まる事はありません。人が減れば運べる量も減り、経済にも大きく影響します。それを分かっていながら、なお下請け業...
Uncategorized 冬のボーナス動向は
みなさんこんにちは！今年の冬ボーナスに関する調査です。過去最高額の賞与のニュースとは違い、社会全体で見ればそれほど華々しさは感じられません。むしろ平均はほとんど変わっていない、もしくは微増程度といった印象です。むしろ格差の広がりを感じてしま...
物流業界 トラック運送の価格転嫁率は、最下位のまま
みなさんこんにちは！トラック運送の価格転嫁率が、残念ながら下がっています。まだまだ運送費に対する評価は低いのが現実で、交渉時に運送業者をビジネスパートナーとして見てくれる荷主は、まだまだ少数派のようです。運送業者側も、法律改正や支援策に甘え...
物流業界 プラス転換はいつに
みなさんこんにちは！10月の実質賃金が発表されました。物価上昇に賃金が追いつかない状況は続き、相対的に生活が苦しくなっています。最近の傾向は、ボーナス時期に一時的にプラスとなるものの、その後はマイナスに戻るといったところです。いつまで経って...
物流業界 来年は適正な物流費を目指す年
みなさんこんにちは！物流コストの上昇が、製造業の懸念となっています。製造業では原材料の仕入れから製品の輸送まで、物流との関係が高く、物流コストの上昇が製品の価格に大きく影響します。人手不足や物価高で、物流業界は輸送力に限界が見え始め、対策に...
物流業界 今年はより一層の人手不足感
みなさんこんにちは！運送会社の人手不足は深刻です。2024年問題が報じられる前までは、時間の制限よりも荷物を届ける事に重きが置かれ、宅配ならば配り終えるまで終われない社風のところが多かったでしょう。しかし法律や社会のルールを守る事が、企業の...