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ドライバーの運賃未払い裁判から見える、給与制度の問題点。
サカイ“未払”賃金訴訟で見えた、運送業歩合制の限界 | LOGISTICS TODAY
トラック運送業界の給与制度は、一般企業に比べて基本給が低く設定されている企業が多く見られます。
その分、歩合や手当て、残業代の割合いが高くなっています。これは労働時間が一般企業に比べて長い為、企業の負担を減らす意図があった事は否めません。
働き方改革で労働時間が縮小された結果、収入が減ったドライバーの声も聞こえてきます。
そうした不満が増え、今まで見過ごされてきた給与制度にも、今後大きな変化を与えていくと思われます。
低賃金の是正や労働環境の改革なくして、人手不足の解決はあり得ません。

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