トラック輸送の運賃値上げは、個別企業任せでは限界に

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ホルムズ海峡封鎖で、原油高騰が止まらないなか、関連する物の値上げが顕著に

原油不足の影響拡大、食品包装フィルム値上げ・農家は燃料高に悲鳴…政府は節約要請を検討
【読売新聞】 イランによるホルムズ海峡の事実上の封鎖で原油の輸入が滞り、影響が拡大している。石油関連産業を中心に製品の減産や値上げが相次ぎ、農業や漁業でも燃料の高騰が経営を圧迫している。今後は電気やガス、航空料金の値上がりも見込まれ

原油先物価格は、1バレル100ドルを軽く越え110ドル近辺にあります。

現在補助金によって軽油の販売価格は抑えられているものの、先が見えない状況に多くの産業に影響と不安が広がっています。

値上げも既に始まっていて、建築資材など4割値上げなどの極端な例もあります。

それに比べ、物流業界の値上げ交渉は進みが遅く、その割合も他業界に比べ微々たるものです。

世の中の物価上昇スピードに追い付く気配も無く、これで軽油の補助金が無くなれば、まさに物流危機の到来です。

その為の運送費をはじめ、物流費の値上げには、業界全体で政府も巻き込み推し進めなければ、解決には至らないでしょう

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