みなさんこんにちは！
2026年の運送業界は、どんな年になるのでしょうか。
本当にドライバーの待遇は改善される？ 2026年の物流変革で「コスト負担」を受け入れるのは？ #エキスパートトピ（横山信弘） - エキスパート - Yahoo!ニュース
「送料無料」が当たり前だった時代が、音を立てて崩れ去ろうとしている。2026年、物流はもはや「タダ」ではない。コストを払って維持すべきインフラへと変わる。4月から改正物流法が本格施行される。荷待ち時間
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法改正は大きな転換点となる事が期待されますが、その遵守に対しての監視、管理体制はまだ手探りの状態です。
政府の本気度は感じるものの、国家の抱える様々な課題からすれば、優先順位は低いと言わざるを得ません。
物流効率化の予算でも、十分であるとはとても感じられません。
物流コストの上昇は、現状ある程度受け入れられるようになり、交渉のハードルは下がりつつあります。
短期的ではなく、中長期的に物流を維持していく為の適正な運賃を荷主側に提案する事も、委託される側の責務です。
運送費の上昇によって、ドライバーの賃金がいくら変わったのか、労働環境がどう改善されたのか、従業員だけでなく世間に向けても分かりやすく見える形にしていくことが、業界にとって重要な課題です。
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