世界基準に遅れを取らないように

みなさんこんにちは!

ハンドルやペダルのない車が、日本でも走れるように?!

国交省、ハンドルなし自動運転車を一律認定へ12月適用
国土交通省は、レベル4・5の完全自動運転車を対象に、ハンドルやブレーキペダルがない車両を個別審査から共通基準へ移行し、12月から保安基準を適用します。これにより自動運転タクシーの普及と量産化を後押し、国連の国際基準に合わせた改正です。テスラ…

自動運転に向けた技術が急速に進むなか、車の装備でも大きく考え方が変化し、人の操作を必要としなくなる為、ハンドルやペダルのない車が誕生しています。

テスラのサイバーキャブを始め、日常の交通網にすでに実装されるようになり、日本でも来年には自動運転車が営業を本格的に始まる予定です。

これまで法改正に慎重だった日本が、ここにきて遅れを取り戻すように急ピッチで整備を進めようとしていることが伺えます。

政府の成長戦略にも関わる、重要な基幹産業でもある自動車産業への事業促進への潮流は、しばらく続くことになるでしょう。

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