みなさんこんにちは！
現場から不満の多いトラックドライバーの休憩について。
なぜトラックドライバーは「430休憩」に不満を抱くのか？ 強制の裏に潜む矛盾！ 休憩なのに休めない現実、SA・PA不足… 休憩概念の“ズレ”を考える（Merkmal）｜ｄメニューニュース
噛み合わぬ休憩論 トラックドライバーの労働環境は、規制と現場の実態が複雑に交錯する領域だ。その象徴的…
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4時間後度に30分の休憩を取ることが決められている現在の制度に、不満を持つドライバーは多いようです。
一般的に考えれば、連続4時間の運転をすれば疲労を感じる人は多いはずです。その考えからすれば当然の措置ですが、長距離ドライバーにとってそれは短すぎるという考えが強くあります。
そして実際の道路では、事故による通行止めや渋滞で進まないなどのイレギュラーに遭う事もあります。
休憩の場所が常に確保されている訳でもなく、それを見つける為に余計な時間を要する事態が起きてしまっています。
もう少し、現場に合わせた柔軟な制度に変える必要は多くのドライバーが感じている事実です。
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