見込みの甘さが露呈か

みなさんこんにちは!

ヤマト運輸の貨物専用機が、運行を終了するようです。

ヤマトとJAL、国内貨物機27年6月運航終了へ トラックとの価格差拡大

わずか3年あまりの運用だった為に採算が取れたはずもなく、赤字をこれ以上続けられないとした判断だったと推測されます。

需要はあったはずですが、顧客への浸透が進まず、商品として広く知られることなく役目を終えてしまいそうです。

ここ数年に起きている、集約型の体制やクール便事業の分離や宅配に特化した業務委託などと同様に、見込みの甘さが非難されても当然の事態といえます。

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