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みなさんこんにちは！あと２ヶ月とちょっとに迫るトラックドライバーの残業規制。人手不足はますます深刻化していく中、この関連の記事の内容も厳しいものになってきました。中小企業が多数を占める業界であり、多重下請け構造も当たり前とあっては問題の解決...

みなさんこんにちは！運送業界の人手不足にニュースより。業界の待遇やイメージが長年改善されなかったのでなかなか人が集まらないです。差し迫った残業規制を巡る問題の渦中に於いても、良い条件を掲げられず全体を見れば懸念の方が強いです。中小の運送会社...

みなさんこんにちは！今日は置き配を日本に普及させた立役者の記事です。今では当たり前とも言える宅配便の置き配サービス。利用者、配送業者双方に大きなメリットがあります。アメリカでは当たり前の配達スタイルですが、日本のある意味細かい消費者にとって...

みなさんこんにちは！日本GLPの物流施設であるアルファリンクのプロデュースを手掛けたクリエイティブディレクターのインタビュー記事です。近年の物流倉庫は大型化や自動化が進み、外観もデザイン性が感じられたり、また敷地内の緑化や公共スペースを取り...

みなさんこんばんは！今年の春闘でどのくらい賃金がアップするかの民間予測の平均が3.89％ということです。このところの物価上昇で実質賃金はずっと目減り。去年も同等の賃上げがあったにもかかわらず家計負担が楽になる気配を感じられません。大手では7...

みなさんこんばんは！基本に返って改めての確認です。冷静に考えると、今まで規制が無いことにまず驚きと違和感を覚えます。30年以上この業界にいたお陰で感覚が麻痺していたようです。昔に比べれば働き方も変わり体の負担も減ってはいますが、他の産業と比...

みなさんこんにちは！本日も物流改革の記事から。物流危機をチャンスと捉え、新しい考えを持った人材や企業が参入してくれば解決に向かうスピードも加速していくでしょう。今まで障壁だったもの、例えば荷主の絶対的な立場により運賃交渉がまともに行われなか...

みなさんこんにちは！ダイヤモンドチェーンストアオンラインの記事からです。小売り業界の物流改革の取り組み事例が分かりやすく書いてあります。食品を扱う業界は物流の停滞が人の命に直結するので一般の貨物に比べて危機感も高く、早くから取り組みを進めて...

みなさんこんにちは！2023年11月の実質賃金もマイナスでした。予想通りですが、これで20ヵ月連続です。さすがにインパクト大きいです。現金給与総額が0.2％上がり、実質賃金が3％下がったので格差も大きいです。これで企業が賃上げに渋る事と返っ...

みなさんこんにちは！AI自働配車システムを提供する企業による調査のニュースより。この結果の通り、共同配送や荷主の指定日時の緩和受け入れによって今年起こりうる輸送力不足の14％は解決することが可能だということです。現状はどの程度効率化が進んで...