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国土交通省がトラックドライバーの拘束時間などを調査した結果を公表しました。

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4年前から変わった事は、業務内容ではなく運転時間の減少だけだったようです。
残業時間の短縮は進んだものの、荷待ちや荷役などの業務自体はまだ改善が殆ど進んでいないという結果でした。
輸送能力確保の為に協業や分業、荷待ち削減や荷役の効率化の話題をよく耳にしますが、実態はまだまだという事の表れです。
荷主や消費者、世の中の意識も含めてトラックドライバーの業務改善をいち早く進めることが、業界が発展する為の希望になるのではないでしょうか。



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