物流業界

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物流の脆弱さ

みなさんこんにちは!経済を支える、日本の物流網の弱点とは。2024年問題が尾を引きずるなかで起きた中東情勢の悪化が、物流業界にも激震を起こし、今の物流網の脆さを露呈しました。業界の長年の課題でもある中小事業者で支えられた多重下請け構造や、荷...
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インフラも未来型へ

みなさんこんにちは!道路インフラも、自動運転社会を視野に入れて整備されていきます。持続可能な物流を目指す上で、喫緊の課題は人手不足による輸送力の低下です。今後も人材確保が難しく、必要な数の人員を確保することに望みは持てず、自動運転による輸送...
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今年はどんな進化が見られるのか

みなさんこんにちは!今年も8月に人型ロボットの競技大会が、中国で行われます。今年はさらにバージョンアップした形で行われ、より高度に進化したロボットが見られそうです。トラック競技などで人間の記録を破る日も、そう遠くないのではないでしょうか。そ...
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実質賃金は4ヶ月連続プラスも

みなさんこんにちは!4月の雇用統計でも、賃金に関する統計は良好でした。なぜか実質賃金の5ヶ月連続上昇も、景気の良さや懐の暖かさの実感はありません。中東情勢による先行きの不安が、大きく影響していると思われます。戦闘が集結し一定の合意があったと...
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効力のある取り決めが出来るのかが鍵

みなさんこんにちは!自動運転の国際ルールが、近く決定されそうです。自動運転技術の開発が、国の維新をかけるように競いあっていくなかで安全性への基準がバラバラになっては、安全への信頼が揺らぎます。社会実装が大きく普及する今こそ、世界基準のルール...
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自動運転技術は、人間のレベルを遥かに越える

みなさんこんにちは!投資家のバフェットが資金投入する、自動運転トラックの会社のセンサーが凄い。技術の進化スピードが上がり、次々と性能が更新されていきます。自動運転技術においても、一部でレベル4が認可される動きが出てくるなど、安全性でも信頼を...
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ガソリン補助金が、終わりを迎える!?

みなさんこんにちは!ガソリン補助金の是非を問う声が高まっているようです。世界情勢の変化で、様々なものの値段が上がるなかで、ガソリンなどの燃料費だけ手厚く補助されている状況に批判が集まり始めています。ニュースなどで、補助金のあり方が問われるよ...
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自動運転車を国交省が視察

みなさんこんにちは!自動運転車両が霞が関に集まり、大臣が視察しました。いよいよ実装段階に入り、商業化が目の前に迫ってきました。限られたスペースや区間、補助の為の人員は乗せる状態ですが、安全性の向上も進んでいます。成田空港内のカーゴキャリーの...
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トラックGメンの活動は、地に足がついたものへと進化

みなさんこんにちは!トラックGメンの現状の活動を取材した記事です。2023年にトラックGメン制度が出来てから約3年が経ち、当初は80名ほどの体制で業界規模に比べあまりにも小規模だった為、その効果に殆ど期待はされませんでした。それでも活動は地...
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雇用はいつまでも保証されない

みなさんこんにちは!ヒューマノイドロボットの登場で、最初に影響を受ける10の分野とは何か、という記事です。工場や倉庫など、隔離された場所で作業させるにはとても適している事は当然なので、物流業界にはとてもマッチしているのではないでしょうか。さ...