物流業界

みなさんこんにちは！2026年度物流関連予算は、大幅に増額しています。物流効率化に関連する事業や、物流企業の改革支援に充てられる予算が大きく増加する事には一定の評価です。しかし物流業界全体の規模から考えれば、十分なレベルとは到底言えません。...

みなさんこんにちは！明らかになる取適法での、運送委託契約時の違反行為について。公正取引委員会による見解が公表され、これまで荷役や長時間の荷待ち、積み下ろしなどの業務を、その他一切の付帯業務として記載し、委託業者に行わせる事がはっきりと違反行...

みなさんこんにちは！サンフランシスコで起きた停電の影響で、ロボタクシーによる渋滞が発生しました。世界で初めてロボタクシーが商業化されたアメリカだからこその、出来事とも言えます。安全を優先する為に、想定外の場面では止まるという設定が原因のよう...

みなさんこんにちは！中部運輸局内でのトラックGメン集中月間活動報告です。10月、11月はトラック物流Gメンの集中月間として、各地のサービスエリアなどでドライバーから聞き込みを行うなどの活動を強化していました。今回は要請が2件あり、その後是正...

みなさんこんにちは！酸素カプセルを取り入れた運送会社の記事です。長時間の運転や荷役などの重労働で、集中力が落ちてしまえば事故に繋がりかねません。重大事故を起こせば、本人が働けなくなるだけでなく会社の安全管理を問われ、違反があれば事業停止の処...

みなさんこんにちは！外国人トラックドライバーの獲得に向け、政府の支援も着実に。これからは外国人に頼る事が、人手不足解消の大きな一手になります。ただ企業として受け入れが進むとしても、社会的に理解を得られるには、時間のギャップがありそうです。働...

みなさんこんにちは！トラックドライバーの年末年始の稼働状況は。今回の年末年始は9連休となる企業も多い中、やはりトラックドライバーや、物流関連企業には当てはまりません。年末年始も無休のドライバーが14.2％もいる実態は、あらためて一般の仕事と...

みなさんこんにちは！来年の春闘に向けて、運輸労連が賃上げ額の方針を公表しました。要求額が満額回答で通ったとしても、給与水準として業界で考えれば、まだまだ低い水準のままです。2024年問題で、かつて岸田首相が発言したトラックドライバーの10％...

みなさんこんにちは！来年度に一定の規模を持つ荷主に義務化される、CLО（物流統括管理者）の認知度の低さが危機レベルです。2026年度まで4カ月と少しの現在でも、特定荷主の4割が選任の予定もないというアンケートの結果には少し落胆するとともに、...