物流業界

みなさんこんにちは！早々に補助金の再開を決め、対応に追われています。 3月12日からガソリンや軽油などの小売価格の改定があり値上げされましたが、一度に20円から30円程度の上昇となり、これまでの値上げとは比べ物にならないレベルで高騰しました...

みなさんこんにちは！石油製品の値上げが、早くも実施されています。ホルムズ海峡封鎖を受けて、じわりとガソリン価格が高騰を始めるなか、石油製品に関しても値上げが当然予想されます。世界中に影響が及ぶ事が予想されますが、特に中東へのエネルギー依存度...

みなさんこんにちは！中継輸送の全国整備に向けて、補助金などの政府の施策がいよいよ始まります。閣議決定され、民間企業の動きもより活発化するでしょう。すでに多くの大手物流会社や大企業荷主は取り組みを始め、実際に行っている事案も多数あります。今後...

みなさんこんにちは！公正取引委員会が、トラック輸送の待機問題に大きな一手を打ちます。ようやく待機問題に本腰を入れた対策になるのではないでしょうか。1年間の猶予はありますが、荷主側の対応への配慮とも考えられます。積み降ろしの強要についても、同...

みなさんこんにちは！実に1年と1ヶ月ぶりの上昇となりました。年ベースで4年間下がり続けた実質賃金に、ようやく改善の兆しがありました。3年連続の大幅な賃上げに向かい動いていますが、物価の上昇に追い付かない状態が長く続いています。企業業績も平均...

みなさんこんにちは！ガソリン価格は中東情勢を受け、少しずつ上昇していますが、今後は。原油の先物取引では既に1バレル100ドルを越え、最悪のシナリオに近づいてしまうのか。最悪のシナリオに向かい、戦争の長期化やホルムズ海峡の封鎖が続けば、燃料費...

みなさんこんにちは！物流業界の変化に、世間も少しは関心があるようです。4月からの物流関連の法律が変わり、これまで曖昧だった契約や働き方の管理が大きく変わります。その事に伴い、これまで現場で行われてきた過度な対応が出来なくなり、配送ルートの見...

みなさんこんにちは！春闘の交渉は順調のようです。3年連続の大幅な賃上げになりそうですが、肝心なのは実質賃金の上昇です。社会保障費の増大や防衛費の増額など、税金に関して今後長期的に減る見通しが無く、潜在的な不安が消費を押し下げている部分もある...

みなさんこんにちは！海上輸送の要所、ホルムズ海峡の封鎖が起きています。日本にとって、原油を始め中東に資源輸入を依存している状況なので、影響は甚大です。資源を積んだタンカーの足止めが続き、海峡封鎖が数ヵ月に及ぶと、深刻なエネルギー不足に陥って...

みなさんこんにちは！トラックドライバー不足が世界で360万人も。日本のみならず、先進国での高齢化や規制強化策、経済発展による急激な需要増加などで、トラックドライバー不足は世界で起きているようです。そして自国で賄えない時の対策は、やはり外国人...