みなさんこんにちは！
トラック運送業の疲弊度は、限界に近づいています。
しわ寄せはいつもトラックドライバーに 現場疲弊と人材不足が深刻｜物流ニュース｜物流ウィークリー
「中東での問題が発生し、３月は業務量が急増した。目が回るほどの忙しさで、続く４.５月は荷主や下ろし先に出荷調整をお願いした」と語るのは、オイル関係の輸送を行っている関西地区の運送会社の社長。「お願いを聞き入れて調整してくれる荷主もあれば、自…
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法改正やトラックGメンの投入などで、運送業の悪しき慣習を変えていこうとしてはいますが、実際のところは大きな変化として現れて来ていません。
運賃の上昇は物価上昇に掻き消され、従業員の賃金に反映されている実感がほとんどないというのが実情ではないでしょうか。
2028年ごろに策定予定の適正原価への期待はあるものの、2年待つほどの余裕が業界から感じられない事と、どこまで業界の要望を反映した額や仕組みが出来るのかさえも疑問です。
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