大きな改善を見込める状況とは言えない

みなさんこんにちは！

物流2024年問題を考える記事です。

【物流2024年問題】価格転嫁率は27.8％！　運転手の賃上げで倒産リスクが高まる運送業界の袋小路（マネーポストWEB） - Yahoo!ニュース

最低賃金が過去最大の50円アップで全国平均1054円になることが決まった。今春闘でも平均賃上げ率が5％を超える高水準となるなど、賃上げムードを強調するニュースが続いている。だが、すべての労働者が賃

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問題視されている価格転嫁率の低さや荷主との主従関係を是正する為、トラックGメンを増やして調査体制を整えたり物流二法の改正を行ったりと政府もそれなりの改革を進めています。

しかしその規模の小ささや罰則の緩さには不満が残ります。本気の改革なのか国民に向けてのポーズなのかと疑いを持つ人もいるでしょう。

今年度中のさらなる改革は難しそうですが、しっりと成果を検証し出来るだけ早い時期に強化案や新案を投入しなければ状況はますます悪くなる事が考えられます。