物流業界 自動運転のフォークリフト登場！
みなさんこんにちは！業界4位の三菱ロジスネクストが開発した無人フォークリフトのニュースです。これは即戦力になりますね。無駄な動きも少なく耐久性があればかなり効率化に有効なツールでしょう。価格は従来の有人タイプの数倍ですが、導入が増えればすぐ...
物流業界 物流業界 小さなトラック続々登場！
みなさんこんにちは！中型免許の細分化で普通免許で乗れるトラックが減ってしまい、各運送会社は人員配置等に対応を迫られたと思います。ここに来てメーカー側も普通免許で乗車可能なモデルのラインナップを増やしています。安全が最優先される事は当然ですが...
物流業界 人材確保にスキマバイト？
みなさんこんにちは！日本通運等を傘下にもつNXホールディングスなど物流大手４社がバイトアプリのタイミーと提携を結ぶようです。いよいよ自社の努力だけでは人材の確保は困難となり、今後もこうした動きは加速しそうです。ただ自社の足りない人材を効率良...
物流業界 進む中継輸送
みなさんおはようございます！トラックドライバーの働き方改革が進む中、中継輸送を取材した記事です。主要路線の東京ー大阪間のおよそ中間である浜松には需要が多く、今後もこうした動きは活発化するでしょう。課題としては利用料の負担は運送会社であり、コ...
物流業界 交渉能力の向上が命運を分ける！
みなさんこんにちは！Newsweekの2024年問題を書いた記事です。淡々とした記事ですが、事態の深刻さが伝わってきます。パレットや段ボールの規格が統一されていない現状も外から見れば非効率に過ぎず不思議な話なのでしょう。供給過多により荷主の...
物流業界 現職のドライバーが思うこととは、、
みなさんこんにちは！直前に迫る残業規制を前に、ドライバーの声を聞き現状を把握され法案に警鐘を鳴らすライターの記事です。私が勤める業種は長距離輸送関連ではありません。が、法案改正による現場の不安は大きく実際に会社を去る決断をする者も多く、次を...
物流業界 標準的な運賃を決めた意味は？
みなさんこんにちは！ドライバーの賃上げが可能なのかという記事です。10％の賃上げを政府は目指し標準的な運賃の改訂をしたわけですが、今まで通り実際の交渉に於いて使われなかったり、かけはなれた運賃であっても罰則がないなどあくまでも指標に過ぎない...
物流業界 日本全体で人手不足が進む
みなさんこんにちは！日本全体で問題視される人手不足。帝国データバンクの調査です。多くの産業で人手不足になることはかなり前から分かっていたものの、有効な対策を打てないまま時が過ぎてしまったといったところです。私がいる物流業界は慢性的であり、尚...
筋トレ 理想のからだは自分に合うトレーニングから
みなさんこんにちは！今日は筋トレのニュースです。なかなか細かく論理的に書いてあります。真面目な方には良いかもしれません。私のようにずぼらな人間には決められた回数やセットをこなすことは苦痛に感じたり、そこに拘りすぎると姿勢が崩れてしまうのでそ...
物流業界 標準的な運賃は誰にとっての標準なのか
みなさんこんにちは！物流関連ニュースサイトからの記事です。国土交通省が先日標準的な運賃を8％上げることを決めたというニュースがありましたが、実際の運賃交渉に使われた、もしくは基準としているケースは希なのではないでしょうか。このニュースのよう...