2026-05

みなさんこんにちは！心配な状況が続きます。ナフサの不足は、エンジンオイルやタイヤ、ストレッチフィルムやパレットなど、物流業界に多大な影響を与えます。特に車両に関係するエンジンオイルやタイヤ、各種ベルトや塗装材の不足は、整備の遅れを引き起こし...

みなさんこんにちは！中国企業の完全自動運転車両の、低価格化が進みそうです。ついに完全自動運転の車でありながら、価格が500万円程度にまでコストダウンする企業が出てきました。タクシー事業や自家用車としての選択肢として、十分に検討する価格と言え...

みなさんこんにちは！日本郵便が車両停止中のトラックを、今年度中に売却すると決めました。2500台もの売却に追いやられてしまった日本郵便の不正点呼問題は、これで一区切りとなるのでしょうか。損失は金額だけでなく、従業員の士気や巻き添えとなってし...

みなさんこんにちは！荷主と運送業者の関係性が、変わりつつあります。2024年問題を契機に少しずつ動き始めた物流改革により、運送業界の環境も変化が進んでいます。輸送能力の限りが見えてきたなかで、荷主側も運送事業者の安定的な確保を重要視するよう...

みなさんこんにちは！エンジンオイルの供給正常化に、数年かかる予測も。まだ物流の現場で、直接の影響は聞かれないものの、ニュースを見る限りは先が不透明であり不安がよぎります。今はまだ小さな火種でも、どこかで一気に広がり状況が急激に深刻化する可能...

みなさんこんにちは！13日に法案可決となりました。今回の改正で中継輸送の取り組みが促進され、協業による物流網が広がって行くものと思われます。拠点作りへの補助も充実し、一定の効果が見られます。ただハード面の充実は欠かせないですが、やはり課題で...

みなさんこんにちは！自動運転トラック導入に、1台5000万円の補助金が出ます。実装へ向けて、各地で実証実験が進む自動運転トラックですが、早期の普及に大きな後押しとなりそうです。車両価格が高額になることが課題でしたが、大規模な補助金によって一...

みなさんこんにちは！3月の実質賃金もプラスとなり、3ヶ月連続の結果となりました。ようやく上昇基調と呼べる程度になってきた実質賃金も、食料品や医薬品といった日常に身近な製品が値上げされていくと、恩恵を感じることはなかなか難しいものです。実際に...

みなさんこんにちは！中国の電動化は、大型トラックでも急速に進んでいます。乗用車だけでなく、バスやトラックなどの商用車分野でも圧倒的な電動化が進んでいます。航続距離において大型トラックの電動化には、まだ壁がありますが、それでも中距離、短距離輸...

みなさんこんにちは！ナフサ不足により自動車関連業界が揺らぐなか、運送業界もあらゆる面で影響が及んでいます。今のところ世間は落ち着いているように感じますが、ナフサ不足は確実に起きていて自動車業界の製造の遅れや整備の制限などが生じているようです...