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みなさんこんにちは！中東情勢の影響が本格的に出るのは、夏以降になるようです。今のところ終息が見えない中東情勢を受け、燃料や原料の供給制限が起きていて、いよいよ製品不足の段階に入るようです。その影響は夏以降により鮮明化され、国民生活にも大きく...

みなさんこんにちは！トラックドライバーへのアンケートで見えた、待遇の現状は。長く続く物流業界の人手不足が解消しない大きな要因と言えるものは、賃金の低さと考えられます。AIの台頭で再びブルーカラーに注目が集まってきてはいますが、建設業界やタク...

みなさんこんにちは！UAEがOPEC(石油輸出国機構)からの離脱を決めました。原油価格に大きな影響力があり、中心的な存在の1つでもあった国の離脱で、またしても先行きの不安要素が増えてしまいました。価格高止まりの側面もあるとするOPECの弱体...

みなさんこんにちは！燃料高騰以外にも、オイルやアドブルーなどの走行に欠かせないいくつもの物資が確実に不足してきています。運送業界を取り巻く環境は、日々悪化の方向に向かっています。トラックを走らせる為の多くの物資が、価格高騰や在庫不足により、...

みなさんこんにちは！中東情勢で日本の自動車関連の企業や消費者に、じわじわと良くない知らせが伝わります。 政府が発する情報と現場では、すでに大きな食い違いが生じています。もちろんパニックを防ぐことも重要ですが、去年起きた米をめぐる状況と似てい...

みなさんこんにちは！鳥取の運送会社が、燃料サーチャージ制を取り入れてみた結果は。燃料の高騰は、日本全体の産業や国民に影響を及ぼし、先行きの不安を募っています。また運送業界における影響が、他の産業より大きくなることの理解も、社会や国民にも広く...

みなさんこんにちは！軽油の供給不足が深刻に。軽油の供給不足がいよいよ深刻になってきたと感じます。当面の目処は立ったとしても、数が月程であり、それより先は見通せない。さらに今中東問題が落ち着いて原油の輸入が再開したとしても、日本に届いて製品と...

みなさんこんにちは！トラック協会が総合安全プラン2030を公表です。トラック運送業界の人手不足が深刻化するなか、物流の停滞を防ぐ為の効率化が急ピッチで進められています。しかしその上で、根本には安全性が無くてはなりません。自動運転にしてもロボ...

みなさんこんにちは！外国人ドライバーを採用した企業のその後は。運送業界では、現状の労働条件で採用募集をかけても人が集まらない状況です。多少の賃上げや環境の良さをアピールしたところで、結果は同じです。それほど悪いイメージが世の中に浸透してしま...

みなさんこんにちは！軽油の供給に暗雲です。トラック運送にとって最悪の事態と言えます。燃料が無ければ車両を動かせなくなる事は当然ながら、会社の存続にも直結します。ホルムズ海峡が今の状態が続けば、運送業界だけでなく、日本経済の窮地となるでしょう...